东京大阪旅游攻略(大阪游玩攻略一天)

2023-10-24 12:19:12
旅游攻略 > 旅游景点攻略 > 东京大阪旅游攻略(大阪游玩攻略一天)

本篇文章给大家谈谈东京大阪旅游攻略,以及大阪游玩攻略一天的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

文章详情介绍:

在去过大阪3次后,我觉得这些景点每个人必须得去看看

有些人说大阪没有京都能代表日本的特色之美,也有人说大阪没有东京的繁华热闹,但大阪也有其独具的魅力。在去过大阪3次后,我写了这份五天的旅游攻略

Day 1

1. 大阪城公园:大阪城公园是大阪市内最大的公园,也是大阪城的所在地。这里有美丽的花园、湖泊和历史悠久的建筑,是一个非常适合散步和拍照的地方。

2. 道顿堀:道顿堀是大阪最著名的购物和美食街之一,这里有各种各样的餐厅、商店和娱乐场所,是一个非常热闹的地方。

Day 2

1. 美国村:美国村是大阪最时尚的地区之一,这里有各种各样的时尚店铺、咖啡馆和餐厅,是一个非常适合购物和休闲的地方。

2. 大阪海游馆:大阪海游馆是一个非常有趣的水族馆,这里有各种各样的海洋生物和展览,是一个非常适合家庭游玩的地方。

Day 3

1. 天王寺动物园:天王寺动物园是大阪最大的动物园之一,这里有各种各样的动物和展览,是一个非常适合家庭游玩的地方。

2. 大阪市立美术馆:大阪市立美术馆是一个非常有趣的艺术馆,这里有各种各样的艺术品和展览,是一个非常适合艺术爱好者的地方。

Day 4

1.大阪环球影城:大阪环球影城(Universal Studios Japan,简称USJ)是一座以电影主题为特色的游乐场,位于日本大阪市此花区。影城中有各种亲子娱乐设施,还有日本特色的卡通人物,分为纽约区、好莱坞区、旧金山区、哈利·波特的魔法世界等不同主题区域。影城内有许多受欢迎的游乐设施,如好莱坞美梦、蜘蛛侠惊魂历险记、哈利波特禁忌之旅等,是一个非常受欢迎的旅游景点。

Day 5

1. 通天阁:通天阁是大阪最著名的观光塔之一,这里可以俯瞰整个大阪市区的美景,是一个非常适合拍照和观光的地方。

2. 大阪湾区:大阪湾区是一个非常美丽的海滨地区,这里有各种各样的海滩、公园和景点,是一个非常适合休闲和观光的地方。

2. 大阪市立科学馆:大阪市立科学馆是一个非常有趣的科学馆,这里有各种各样的科学展览和实验,是一个非常适合家庭游玩的地方。

希望这份攻略能够对你有所帮助~

190块去大阪,我是怎么做到的?

在所里同事辛勤劳动时我去踩了踩日本的地皮,最新版万字攻略,还在剖腹产中,敬请期待……

最近的汇率大概是100日元,等于5元人民币。今天我先说只花190块,包括但不限于从东京去大阪的方法,不坐700多块的新干线,无需赶400块的早班机,眼睛一闭一睁就完事。穷游小歪用切身体验总结出这篇便宜坐车攻略,收藏了就是省钱了!

日本两个订车网站可全程中文无障碍使用,东京和大阪大概相隔550公里,和成都去贵州遵义差不多,大概有三种常规交通方式。

1、坐新干线就是日本的高铁

需要两个半小时,大概700块钱,太贵了我买不下手

2、300元+的航班

我的行程需要当天打来回,所以买了中午神户飞羽田的机票,300多块带行李额捷运大概都是这个价位,白天坐飞机比较划算。

3、大巴车

晚上在羽田zepp看完演出,我得连夜赶回关西,做攻略时搜到了穷游前辈们的夜班车分享贴。

低至190块,高至1100块,只需6个半小时。丰俭由人睡醒下车还能省一晚住宿费,等于是倒赚,我马上实操,发现买票一点都不难。

主要有两个网站

一个叫kosokubus

一个叫japanbusonline

无需挂梯子,能选简体中文页面,只需邮箱注册,还能支付宝微信付款。线路有些微差别,根据旅行计划去选择不同的出发时间。

我觉得左边kosoku页面更适合中国宝宝体质,输入起点终点能提前预约1~4个月之间的巴士,打开详情页可以看到经过的站台。

自由选择性别车厢还能看到车上有无卫生间,2万日元就是1000人民币出头的高档夜班车是独间,等于汽车版飞屋历险记,但据说体验感不好。

最便宜的车子大概在2200日元,就是90元人民币左右,随时间不同有浮动,没有增值服务,只有对穷人的关怀。考虑到行程我订下了22:50,在池袋出发的女性专区车厢。

它从东京迪士尼启程,开到池袋sunshinecity停车场,接我这波乘客,早上6:10到达大阪难波车站,回家洗个澡还能睡回笼觉。填好姓名和邮箱,付款后会收到确认邮件,当天给司机出示页面即可。

每人可带两个行李箱,随身可带大书包,尺寸要求在订票页面写得很清楚,乘车前不可醉酒,车上不可抽烟喝酒,其他并无硬性规定。

回想小时候坐卧铺客车去北京,被车上的鸭子嘎嘎叫,到通宵无眠的经历,我多揣了两幅耳塞,等待坐车那天到来。在深夜的东京街头等车比想象中正规得多。从池袋东口出来九点半的街上只有零星几个人。

10点钟便利店关门,下雨也懒得走去池袋西逛,我只能到集合点干等

这栋大楼的停车场,应该是夜班车的小据点,拥有电子轮播屏,展示着会开过来的巴士情况

现在是晚上十点过几分,穿红马甲的工作人员在站台上值班,背后的站长室里也有穿制服的老爷爷检查着巴士到站的情况,比我想象里在客运站人挤人的样子要冷清许多

在车站厕所里有和我一样简单洗漱的女士,一看就是才结束活动

更多的人都是一幅万全准备从家里来坐车的样子,颈枕手里拎,长途在脚下

陆陆续续有日本人闪现又离开,年轻人和中年人一半一半,贫穷使大家欢聚一堂

终于。22:35时红马甲吹响哨声车来了!这辆车叫lemon 司机拿着点名单挨个核对预约乘客的信息。

我出示邮件司机告诉我座位信息,无需其他步骤和费用,没有行李箱的直接上车就好

夜班车伸手不见五指

比坐飞机好睡得多

上车之后我发现已经有许多睡得东倒西歪的乘客,他们从迪士尼上车摇晃着到了池袋,所以每位此刻落座的人都自觉放轻了动作。

这是一辆四列车,就是指一排有左右四个位置,我坐在指定的女性友好区,默认是wide座位。原来这辆车的前一半是较为狭窄的混坐区不分男女,以厕所为分界线,后半截车厢就是加宽了的女性席位。

系统分位置时会优先把人隔开,睡醒不会发现自己靠在不认识的人肩膀上流口水

我相当于一个人能坐两张座,虽然贵个几百日元还挺划算的,毕竟能让我把腿伸展开的座位真的不多

整个车厢的灯光都比较昏暗,每人头顶有盏阅读灯,行李架的红光仅仅能看清包的样子,椅子有皮革味,但不算重,要晕车的还是慎重

坐感还不错,脖颈后面的软垫可以滑动能自助调节到合适的位置,最重要的是背后有磁吸式的腰靠,能移开也可上下调节对腰肌劳损格外友好

坐垫前方有可开合的踏板塑料脚踏可以踩上去,所以高个矮个都能找到舒服的坐姿

没记错的话皮椅能最大倾斜成145度,非要说算半个卧铺了,右手边亮绿灯的地方是USB接口充电不是问题

窗帘有金属扣固定,不会随车子开动而摆动,避光效果还不错

22:55时,不管有无迟到的乘客司机准时发车,在放完一段长长的日英广播后chua一下关灯了,黑得像到了地府,我仿佛一只鼹鼠,在摸黑钻洞

日本人恐怕是集体吃了安眠药,在1分钟之内做到无人讲话手机全静音,四周悄无声息我扭开瓶盖的分贝,就是整辆车上最大的噪音。什么叫伸手不见五指?睡眠氛围比我自家卧室还好

摇啊摇,眼皮子马上打架,下一次醒来,是半夜2点司机下车放风,五点半左右司机打开车灯,此时已经到了大阪街头

6点的难波已经有绿马甲staff在等待,她为司机打伞送走带行李箱的各位乘客

跟着悄无声息的日本女士们往地铁站走,我复盘了下昨晚的情况,有效睡眠时间竟然有4个多小时,耳塞都没有派上用场,座椅和车上环境平心而论都超过预期,乘客们的自动禁音行为助推了睡眠氛围,物超所值,下次还坐!

另一种常见的夜班车

值得选择吗?

除了这种四列车日本还有另一种常见的三列带窗帘的巴士,白天晚上都有班车,我一并体验了,你们可以按需选择

三列车顾名思义就是一排只有三个座位,还是挺宽敞的,右边一列为solo座位,左边两个座位靠得很近,中间的窗帘可阻隔开来,减少对视的尴尬

这个座位比昨晚的lemon,功能要多一些,左边扶手能抽出小桌板,方便白天坐车的时候办公

阅读灯在正前方,USB接口在左边扶手处

掰右边扶手下面的箭头处可以调节靠背高度

脚踏板是布艺的,所以需要脱鞋踩上去,其他的注意事项都写在看板上,总体来说坐着还是舒适

要是去日本想在交通费上省钱的,完全可以考虑下夜班大巴车,这次坐了日本夜班大巴客观来说,我觉得比较舒适。要是成都到周边旅游景点能开通的话,我举双脚赞同

又节约时间又能省一大笔钱,还适应夜猫子的生活习惯,要是你的睡眠质量不错,有在车上睡觉的习惯的话,那就放心大胆预定。欢迎来评论区分享你坐过夜班大巴车吗?

作者:piikee | 分类:旅游景点攻略 | 浏览:17 | 评论:0