北京到威海旅游自驾游(北京到威海飞机)
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文章详情介绍：
在淄博，我抢到了全场最后40串肉
文 喜胖不胖（转载请注明出处）
五一收官，根据各大平台统计，旅游目的地TOP10分别是：北京、上海、成都、杭州、广州、南京、重庆、西安、武汉和深圳。
喜胖去了趟山东，4天3晚，威海+淄博。
主要行程是避开人群去威海下海垂钓，顺路感受一下最近万人空巷的淄博烧烤节，看看能不能被山东老铁的热情燃到。
从北京自驾到威海，28号夜里12点出发，800公里，9个小时，全程不堵车。
先说说淄博。
最后一天从威海顺路去淄博感受了一下传说中的淄博烧烤节。
原本计划4个半小时的路程，因为高速上多起车祸，直接翻倍变成了8个半小时才开到。
本来不是个爱凑热闹的人，只是这次顺路抱着“来都来了”的心态，想看看一个全国都为之沸腾的城市热情有多高。
不得不说，烧烤节现场实在太火了，停车都停到4公里外。
进场的路有种去看演唱会的感觉，等到了现场被告知几乎所有烧烤摊都不接单了。
说，肉，没，了。这得有多火，才能让一座城市的肉都售罄了。
这个时候内心是有点绝望，但作为吃货本货，且遇到这种突发问题抱着死磕解决的心态，声泪俱下地和老板说，我们开了8个小时车过来的，这个点没有其他地方能吃了，能不能想想办法给我下一单。
于是，全场最后40串肉。
失而复得、久别重逢、虚惊一场是人生最幸福的三件事，叠加了这层感触感觉嘴里的烧烤更好吃了。
说实话，物价是真不贵，人均70左右，特别是让在景点被宰习惯的我有了全新的体验。
中途本来想买瓶啤酒就着小烧烤，结果啤酒也卖完了。卖酒的阿姨说，真不好意思，要不送你两瓶加多宝吧，结果就这么空手套白狼的拿了两瓶饮料。
淄博的火，是天时地利人和多种因素一并促发的，这波热闹凑的有点累，但也觉得是一种特别的人生体验。
威海也是个不错的城市，去了几个知名旅游点，感触不一。
Day1: 韩乐坊—夜市，推荐3星
第一天到了酒店休整了一会儿，晚上沿海吃了一顿商务晚餐，餐厅只有包间没有大厅。味道无功无过，价格小贵（300rmb/人），位置满分，适合拍照打卡。
（在餐厅偶遇了一场婚礼）
威海是中国离韩国最近的地方，所以商贸往来使得威海的韩文化很浓郁，连路牌都是中韩两种语言标识。
晚上去了韩乐坊夜市，是个主打韩文化主题的休闲区，到了晚上差不多就是一个大型的中国夜市，算得上是我记忆里去过最大的夜市了，整体小吃街味道中规中矩，性价比一般。
但很久不见的夜市闹相，人间烟火气，总觉得还是值得来一趟。（营业时间不固定，看人流情况，反正五一假期晚上11点还是门庭若市）
Day2:
石头岛垂钓，推荐5星
火炬八街，推荐3星
第二天上午出海垂钓—石头岛，包船下海（网上提前根据人数预约）包船含钓具、饮用水，和一顿烧烤午餐。
船长负责烧烤，我们只管吃和钓。烤肉味道非常不错，海鲜虽然只有虾但很新鲜，这顿完全没有期待的海上烧烤，甚至超过了在威海这几天所有吃的网红/高分餐厅。因为我们只有5人，包船荷载7人，所以烤肉量都绰绰有余。
下午去了火炬八街，美其名曰威海必打卡之地，但作为非拍照党，我觉得人工打造的再美的场景，都不值得在人头攒动的街头，挤来挤去的以人海为背景拍个照。
路边各种卖饮料，椰子水的小店不少，坑也不少。拍照可以，味道只能摇头。推荐一个新开的叫幕云新世界的roof top，路口6层，玻璃电梯直达，避开人群，是绝佳的观海位置。
也许火炬八街在非节假日的时候还值得来看看，毗邻的国际浴场沙滩也可以走走，但节假日真的大可不必。
Day3:鸡鸣岛，推荐4星
第三天去了鸡鸣岛，在那香海景区，自驾游的可以把车停在鸡鸣岛景区停车场，然后买票换成渡轮上岛，节假日往返轮渡班次很多，基本随到随上，但是轮渡排队略久（约30-40mins）。
鸡鸣岛是10年前拍摄爸爸去哪节目的时候开始火的，现在还能从不少茅草屋的外檐涂鸦里看到当年的综艺的痕迹。
鸡鸣岛是个很惬意的小岛，适合拿出来半天时间放空游荡，环岛走上一圈，没有什么爬坡的路，不累。
岛上有个小教堂，乍看还有点安藤忠雄的光之教堂的味道。
说说行情。
今天又是游戏独美的一天，中药也不错。
博格买的游戏ETF当日ETF涨幅第一（+7.27%）
（1）博格统计今年的收益，90%都是游戏贡献的。
2021年买游戏，从亏损到现在赚钱，似乎很难预测。
（2）博格开始定投新能源了。在中证800里，目前新能源的权重最高（9.7%），即使新能车的价格战厮杀短期内不会结束，但细分领域还是有很多可投的企业，长期来看不会差。
（3）芯片的估值也不贵，历史分位30%左右，而且AI如果能引导一轮新的产业革命，对于芯片半导体的需要还是会增长的。
（4）医药还是没太大起色，中证医疗跌了不到1%。不过今天港股整体还不错，所以恒生医疗收盘涨了2%。据说疫情之后，医院床位又满起来了，集采对于医药边界效应在递减，研究员们觉得下半年，医药的机会比新能源多，咱们就是拭目以待吧。
（5）目前的投资是比较难做的，我们看今天难得的银行保险证券在涨，但拆开来看也是内部分化。
有时候，还是要真实接受：投资80%靠运气，20%靠能力。
博格优势可能是拿得住吧，当然现在不建议大家追游戏了。后面，据说博格也要开始慢慢逐步减仓游戏了。
市场温度和行业涨跌
统计数据不易，大家点赞支持。
风险提示：以上所涉及标的不作推荐，也不构成对任何人的投资建议，股市有风险，入市需谨慎。
北京交通大学2023年各省录取最低分出炉，你是否被录取了呢？
北京交通大学2023年本科生源质量取得明显进步，普通类理工录取名次进步明显，普通类文史录取名次基本稳定，本部和威海校区中外合作办学录取名次进步明显，看看你所在的省份多少分可以上北京交通大学呢？
北京交通大学
一、北京交通大学2023年在高考改革省份普通批录取最低分
北京交通大学2023年在北京物理组（詹天佑）录取最低分645分，普通类物理组636分、不限组最低630分。
北京交通大学2023年在重庆物理类录取最低分605分，历史类最低分573分。
北京交通大学2023年在江苏物理类录取最低分641分，历史类最低分607分。
二、北京交通大学2023年在传统高考省份本科一批录取最低分
北京交通大学2023年在河南理工类录取最低分622分、文史类最低分620分。
北京交通大学2023年在四川理工类录取最低分633分、文史类最低分585分。
三、浙江、辽宁、山东 、河北、重庆各专业录取分数线情况
在浙江本科批录取分数线最高的专业是：理科试验班类(詹天佑本博直升试点班)661分、计算机类661分，其次是软件工程660分，最低646分（土木类(智慧建造与智能工程)、外国语言文学类）。
在辽宁本科批物理类录取分数线最高的专业是：理科试验班类(詹天佑本博直升试点班)652分、计算机类652分，其次是软件工程648分，最低的是土木类(智慧建造与智能工程)609分。
历史类投档分数线最高的是法学616分、最低的是外国语言文学类595分。
在山东本科批录取分数线最高的专业是：计算机类645分，其次是理科试验班类(詹天佑本博直升试点班)644分、软件工程642分，最低的是土木类(智慧建造与智能工程)605分。
在河北本科批物理类录取分数线最高的专业是：计算机类639分，其次理科试验班类(詹天佑本博直升试点班)637分，最低的是建筑类(建筑与规划)600分。
历史类投档分数线最高的是法学624分、最低的是外国语言文学类606分。
在重庆本科批物理类录取分数线最高的专业是：理科试验班类(詹天佑本博直升试点班)631分，其次是计算机类630分，最低的是经济管理试验班605分。
历史类投档分数线最高的是法学590分、最低的是建筑类(建筑与规划)573分。
四、北京交通大学校本部中外合作办学专业录取最低分
在北京物理组（纳米）录取最低分620分，物理组（机电）最低分624分。
在福建物理类（中外合作）录取最低分603分。
五、北京交通大学校威海校区2023年在各省各专业录取低分
北京交通大学威海校区2023年在北京物理组（中外合作）录取最低分605分、不限组（中外合作）最低分603分。
北京交通大学威海校区2023年在重庆物理类（中外）录取最低分539分，历史类（中外）最低分545分。
北京交通大学威海校区2023年在河南理工类（中外）录取最低分591分，文史类（中外）最低分595分。
六、北京交通大学2023年艺术类在各省各专业录取分数线
北京交通大学2023年在各省本科一批和普通本科批录取工作已经结束，你是否已经被录取了呢？
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