东京大阪旅游攻略(大阪游玩攻略一天)

本篇文章给大家谈谈东京大阪旅游攻略，以及大阪游玩攻略一天的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

文章详情介绍：

• 1,在去过大阪3次后，我觉得这些景点每个人必须得去看看
• 2,190块去大阪，我是怎么做到的？

在去过大阪3次后，我觉得这些景点每个人必须得去看看

有些人说大阪没有京都能代表日本的特色之美，也有人说大阪没有东京的繁华热闹，但大阪也有其独具的魅力。在去过大阪3次后，我写了这份五天的旅游攻略

1. 大阪城公园：大阪城公园是大阪市内最大的公园，也是大阪城的所在地。这里有美丽的花园、湖泊和历史悠久的建筑，是一个非常适合散步和拍照的地方。

2. 道顿堀：道顿堀是大阪最著名的购物和美食街之一，这里有各种各样的餐厅、商店和娱乐场所，是一个非常热闹的地方。

1. 美国村：美国村是大阪最时尚的地区之一，这里有各种各样的时尚店铺、咖啡馆和餐厅，是一个非常适合购物和休闲的地方。

2. 大阪海游馆：大阪海游馆是一个非常有趣的水族馆，这里有各种各样的海洋生物和展览，是一个非常适合家庭游玩的地方。

1. 天王寺动物园：天王寺动物园是大阪最大的动物园之一，这里有各种各样的动物和展览，是一个非常适合家庭游玩的地方。

2. 大阪市立美术馆：大阪市立美术馆是一个非常有趣的艺术馆，这里有各种各样的艺术品和展览，是一个非常适合艺术爱好者的地方。

1.大阪环球影城：大阪环球影城（Universal Studios Japan，简称USJ）是一座以电影主题为特色的游乐场，位于日本大阪市此花区。影城中有各种亲子娱乐设施，还有日本特色的卡通人物，分为纽约区、好莱坞区、旧金山区、哈利·波特的魔法世界等不同主题区域。影城内有许多受欢迎的游乐设施，如好莱坞美梦、蜘蛛侠惊魂历险记、哈利波特禁忌之旅等，是一个非常受欢迎的旅游景点。

1. 通天阁：通天阁是大阪最著名的观光塔之一，这里可以俯瞰整个大阪市区的美景，是一个非常适合拍照和观光的地方。

2. 大阪湾区：大阪湾区是一个非常美丽的海滨地区，这里有各种各样的海滩、公园和景点，是一个非常适合休闲和观光的地方。

2. 大阪市立科学馆：大阪市立科学馆是一个非常有趣的科学馆，这里有各种各样的科学展览和实验，是一个非常适合家庭游玩的地方。

希望这份攻略能够对你有所帮助~

190块去大阪，我是怎么做到的？

在所里同事辛勤劳动时我去踩了踩日本的地皮，最新版万字攻略，还在剖腹产中，敬请期待……

最近的汇率大概是100日元，等于5元人民币。今天我先说只花190块，包括但不限于从东京去大阪的方法，不坐700多块的新干线，无需赶400块的早班机，眼睛一闭一睁就完事。穷游小歪用切身体验总结出这篇便宜坐车攻略，收藏了就是省钱了！

日本两个订车网站可全程中文无障碍使用，东京和大阪大概相隔550公里，和成都去贵州遵义差不多，大概有三种常规交通方式。

1、坐新干线就是日本的高铁

需要两个半小时，大概700块钱，太贵了我买不下手

2、300元+的航班

我的行程需要当天打来回，所以买了中午神户飞羽田的机票，300多块带行李额捷运大概都是这个价位，白天坐飞机比较划算。

3、大巴车

晚上在羽田zepp看完演出，我得连夜赶回关西，做攻略时搜到了穷游前辈们的夜班车分享贴。

低至190块，高至1100块，只需6个半小时。丰俭由人睡醒下车还能省一晚住宿费，等于是倒赚，我马上实操，发现买票一点都不难。

主要有两个网站

一个叫kosokubus

一个叫japanbusonline

无需挂梯子，能选简体中文页面，只需邮箱注册，还能支付宝微信付款。线路有些微差别，根据旅行计划去选择不同的出发时间。

我觉得左边kosoku页面更适合中国宝宝体质，输入起点终点能提前预约1~4个月之间的巴士，打开详情页可以看到经过的站台。

自由选择性别车厢还能看到车上有无卫生间，2万日元就是1000人民币出头的高档夜班车是独间，等于汽车版飞屋历险记，但据说体验感不好。

最便宜的车子大概在2200日元，就是90元人民币左右，随时间不同有浮动，没有增值服务，只有对穷人的关怀。考虑到行程我订下了22:50，在池袋出发的女性专区车厢。

它从东京迪士尼启程，开到池袋sunshinecity停车场，接我这波乘客，早上6:10到达大阪难波车站，回家洗个澡还能睡回笼觉。填好姓名和邮箱，付款后会收到确认邮件，当天给司机出示页面即可。

每人可带两个行李箱，随身可带大书包，尺寸要求在订票页面写得很清楚，乘车前不可醉酒，车上不可抽烟喝酒，其他并无硬性规定。

回想小时候坐卧铺客车去北京，被车上的鸭子嘎嘎叫，到通宵无眠的经历，我多揣了两幅耳塞，等待坐车那天到来。在深夜的东京街头等车比想象中正规得多。从池袋东口出来九点半的街上只有零星几个人。

10点钟便利店关门，下雨也懒得走去池袋西逛，我只能到集合点干等

这栋大楼的停车场，应该是夜班车的小据点，拥有电子轮播屏，展示着会开过来的巴士情况

现在是晚上十点过几分，穿红马甲的工作人员在站台上值班，背后的站长室里也有穿制服的老爷爷检查着巴士到站的情况，比我想象里在客运站人挤人的样子要冷清许多

在车站厕所里有和我一样简单洗漱的女士，一看就是才结束活动

更多的人都是一幅万全准备从家里来坐车的样子，颈枕手里拎，长途在脚下

陆陆续续有日本人闪现又离开，年轻人和中年人一半一半，贫穷使大家欢聚一堂

终于。22:35时红马甲吹响哨声车来了！这辆车叫lemon 司机拿着点名单挨个核对预约乘客的信息。

我出示邮件司机告诉我座位信息，无需其他步骤和费用，没有行李箱的直接上车就好

夜班车伸手不见五指

比坐飞机好睡得多

上车之后我发现已经有许多睡得东倒西歪的乘客，他们从迪士尼上车摇晃着到了池袋，所以每位此刻落座的人都自觉放轻了动作。

这是一辆四列车，就是指一排有左右四个位置，我坐在指定的女性友好区，默认是wide座位。原来这辆车的前一半是较为狭窄的混坐区不分男女，以厕所为分界线，后半截车厢就是加宽了的女性席位。

系统分位置时会优先把人隔开，睡醒不会发现自己靠在不认识的人肩膀上流口水

我相当于一个人能坐两张座，虽然贵个几百日元还挺划算的，毕竟能让我把腿伸展开的座位真的不多

整个车厢的灯光都比较昏暗，每人头顶有盏阅读灯，行李架的红光仅仅能看清包的样子，椅子有皮革味，但不算重，要晕车的还是慎重

坐感还不错，脖颈后面的软垫可以滑动能自助调节到合适的位置，最重要的是背后有磁吸式的腰靠，能移开也可上下调节对腰肌劳损格外友好

坐垫前方有可开合的踏板塑料脚踏可以踩上去，所以高个矮个都能找到舒服的坐姿

没记错的话皮椅能最大倾斜成145度，非要说算半个卧铺了，右手边亮绿灯的地方是USB接口充电不是问题

窗帘有金属扣固定，不会随车子开动而摆动，避光效果还不错

22:55时，不管有无迟到的乘客司机准时发车，在放完一段长长的日英广播后chua一下关灯了，黑得像到了地府，我仿佛一只鼹鼠，在摸黑钻洞

日本人恐怕是集体吃了安眠药，在1分钟之内做到无人讲话手机全静音，四周悄无声息我扭开瓶盖的分贝，就是整辆车上最大的噪音。什么叫伸手不见五指？睡眠氛围比我自家卧室还好

摇啊摇，眼皮子马上打架，下一次醒来，是半夜2点司机下车放风，五点半左右司机打开车灯，此时已经到了大阪街头

6点的难波已经有绿马甲staff在等待，她为司机打伞送走带行李箱的各位乘客

跟着悄无声息的日本女士们往地铁站走，我复盘了下昨晚的情况，有效睡眠时间竟然有4个多小时，耳塞都没有派上用场，座椅和车上环境平心而论都超过预期，乘客们的自动禁音行为助推了睡眠氛围，物超所值，下次还坐！

另一种常见的夜班车

值得选择吗？

除了这种四列车日本还有另一种常见的三列带窗帘的巴士，白天晚上都有班车，我一并体验了，你们可以按需选择

三列车顾名思义就是一排只有三个座位，还是挺宽敞的，右边一列为solo座位，左边两个座位靠得很近，中间的窗帘可阻隔开来，减少对视的尴尬

这个座位比昨晚的lemon，功能要多一些，左边扶手能抽出小桌板，方便白天坐车的时候办公

阅读灯在正前方，USB接口在左边扶手处

掰右边扶手下面的箭头处可以调节靠背高度

脚踏板是布艺的，所以需要脱鞋踩上去，其他的注意事项都写在看板上，总体来说坐着还是舒适

要是去日本想在交通费上省钱的，完全可以考虑下夜班大巴车，这次坐了日本夜班大巴客观来说，我觉得比较舒适。要是成都到周边旅游景点能开通的话，我举双脚赞同

又节约时间又能省一大笔钱，还适应夜猫子的生活习惯，要是你的睡眠质量不错，有在车上睡觉的习惯的话，那就放心大胆预定。欢迎来评论区分享你坐过夜班大巴车吗？